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Más de 750 dueños de automóviles Tesla han denunciado ante los reguladores federales en Estados Unidos que sus coches, operando con el sistema de conducción semiautónoma, han frenado repentinamente en los caminos sin razón obvia.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras reveló la cifra en un pedido detallado de información a Tesla publicado en el portal de la agencia el viernes.
La carta de 14 páginas, fechada el 4 de mayo, pide al fabricante todos los reportes de consumidores y de campo que ha recibido sobre frenado en falso, además de reportes de heridos, choques, muertes y daños a la propiedad. Pregunta además si los sistemas de “Conducción Autónoma Plena” y de frenos automáticos de emergencia estaban activados en el momento de alguno de los incidentes.
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La agencia comenzó a investigar el frenado fantasma en los Model 3 e Y de Tesla en febrero tras recibir 354 quejas. La pesquisa cubre unos 416.000 vehículos del 2021 y 2022. En febrero, la agencia dijo que no tenía reportes de choques ni heridos.
La carta le dio a Tesla un plazo hasta el 20 de junio para responder a los pedidos de información, pero dice que la compañía puede pedir una extensión.
Las acciones de Tesla se desplomaron 7% al arranque de la jornada en Wall Street.
Al iniciar la investigación, la agencia reguladora dijo que estaba examinando vehículos equipados con sistemas de asistencia automatizada a la conducción como el auto crucero y el “piloto automático”, que les permite a los coches frenar y manejar automáticamente dentro de los carriles.
“Las quejas reportan que la rápida desaceleración puede ocurrir sin aviso y a menudo reiteradamente durante un ciclo de conducción", dijo la agencia.
Muchos dueños de autos escribieron en sus quejas que temían ser embestidos por detrás en la carretera.
