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Las tarifas de los vuelos comerciales domésticos en Estados Unidos bajaron durante 2015 a su nivel más barato desde 2010, según informó el gobierno estadounidense.
A decir de la cadena estadounidense CNN, el precio promedio de un pasaje aéreo doméstico disminuyó en un 6.2% respecto a 2014 para ubicarse en 372 dólares en el tercer trimestre de 2015, según el Departamento de Transporte de Estados Unidos.
Los viajeros pueden agradecer la caída del precio a la expansión de las compañías aéreas de bajo costo y al desplome de los precios del petróleo, señalan los expertos consultados por el mencionado sitio.
"Las grandes compañías aéreas temen y miran con recelo a estas aerolíneas de bajo costo que definitivamente han conquistado cuota de mercado, a pesar de su terrible reputación", dijo George Hobica, fundador del sitio Airfarewatchdog.com.
"En algunas rutas igualan los precios dólar por dólar, así que estamos viendo tarifas 50% más bajas que hace unos años", advirtió Hobica.
A decir del reportaje, la continua caída del petróleo también ha sido benéfica para las aerolíneas. En diciembre de 2015 las compañías pagaban 1.46 dólares por galón de combustible para aviones en comparación con 2.32 dólares por galón en el mismo periodo de 2014.
"Durante los primeros dos años se quedaban para sí mismos hasta el último centavo del ahorro de combustible, pero ahora están empezando a decir, ‘vaya, podemos bajar las tarifas, ganar cuota de mercado y comenzar nuevas rutas’", dijo el bloguero de viajes Joe Brancatelli.
Pero Brancatelli también señaló que el precio más barato del boleto no significa necesariamente que el costo total de volar sea menos costoso. Los cargos por exceso de equipaje, por elegir asientos y tener prioridad de embarque pueden encarecerlo.
Las compañías aéreas han registrado ganancias récord recientemente como consecuencia de los precios del petróleo y la demanda de viajes: las cuatro principales aerolíneas de Estados Unidos ahorraron 11,100 millones de dólares durante los primeros nueve meses de 2015, señala CNN.
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